Sản phẩm cũ

<Dầu động cơ tổng hợp 100%>
Đây là loại dầu động cơ tổng hợp hiệu suất tốt nhất được sản xuất bằng 100% PAO (Poly Alpha Olefin) và hỗn hợp phụ gia cao nhất.

S-OIL 7 CLEAN được làm bằng 100% dầu gốc tổng hợp. S-OIL 7 CLEAN loại bỏ mảnh vụn như vecni, bùn và cặn carbon, và làm sạch hệ thống dầu để có hiệu suất tốt nhất.

<Dầu động cơ tổng hợp 100%>
Đây là loại dầu động cơ tổng hợp hiệu suất tốt nhất được sản xuất bằng PAO (Poly Alpha Olefin) và công nghệ trộn phụ gia cao nhất.

<Dầu động cơ tổng hợp 100%>
Nó có thể được sử dụng cho động cơ xe khách được trang bị các công nghệ tiên tiến như DOHC, turbo tăng áp, CRDI, DPF, EGR, v.v.

S-OIL 7 GOLD được sản xuất bằng 100% dầu gốc tổng hợp, được sử dụng trên ô tô chở khách trang bị động cơ xăng, dầu diesel và LPG.

<Dầu động cơ tổng hợp, tiết kiệm nhiên liệu>
Nó được thiết kế để cải thiện tiết kiệm nhiên liệu và góp phần giảm lượng khí thải CO2 thông qua độ nhớt thấp và tính ma sát.

Đó là dầu động cơ hiệu suất cao được sử dụng trong xe ô tô có động cơ xăng, trong đó API SN PLUS được tạo ra để ngăn chặn vấn đề LSPI (Đánh lửa trước tốc độ thấp) trong động cơ T-GDI.

S-OIL SEVEN RED1 SN PLUS được làm bằng 100% dầu gốc tổng hợp, phù hợp với tất cả các xe chở khách chạy bằng xăng.

<Dầu động cơ tổng hợp 100%>
Đó là dầu động cơ hiệu suất cao được sử dụng trong ô tô với động cơ xăng có API SN / ILSAC GF-5.

S-OIL SEVEN RED1 SN PLUS được làm bằng 100% dầu gốc tổng hợp, phù hợp với tất cả các xe chở khách chạy bằng xăng. Cũng thích hợp cho các động cơ mới nhất được trang bị các công nghệ mới bao gồm bộ tăng áp động cơ (turbocharger), DOHC, GDI và các phương tiện yêu cầu thông số kỹ thuật hiệu năng API SN PLUS, ILSAC GF-5.

<100% Dầu động cơ tổng hợp >
Đó là dầu động cơ hiệu suất cao được sử dụng trong ô tô với động cơ xăng theo tiêu chuẩn API SN / ILSAC GF-5.

S-OIL 7 RED1 5W30 được làm bằng 100% dầu gốc tổng hợp, phù hợp với tất cả các xe chở khách chạy bằng xăng.

<Dầu động cơ 100% tổng hợp>

Nó là dầu động cơ hiệu suất cao được sử dụng trong xe ô tô với động cơ xăng, với cấp chất lượng API SN.

<Dầu động cơ tổng hợp 100%>
Giúp bảo vệ các bộ phận của động cơ CNG và đáp ứng các yêu cầu của nhà sản xuất động cơ lớn như Cummins, Detroit Diesel.

<Dầu động cơ 100% tổng hợp>

Dầu động cơ hiệu suất cao được sử dụng trong xe ô tô với động cơ xăng, với API SN / ILSAC GF-5.

Dầu máy thân thiện môi trường với với hiệu suất sử dụng nhiên liệu ấn tượng nhờ giảm thiểu ma sát giữa các bộ phận dẫn động (dầu máy tổng hợp toàn phần). Loại dầu này cung cấp điều kiện bôi trơn thích hợp cho hoạt động của động cơ khí hóa lỏng và bảo vệ tuyệt đối động cơ cho cả 4 mùa.

<Dầu hộp số tổng hợp 100%>

Loại dầu này có độ chảy loãng cao ở nhiệt độ thấp, giúp hộp số tự động hoạt động tốt ở nhiệt độ thấp.

Dầu hộp số tổng hợp

Loại dầu này vượt qua của DEXRON VI, loại dầu được sử dụng tiêu chuẩn cho hộp số tự động của GM tại Mỹ.

<Dầu động cơ 100% tổng hợp>

Dầu động cơ hiệu suất cao được sử dụng trong xe ô tô với động cơ xăng, trong đó API SN.

<Dầu  động cơ 100% tổng hợp>

Nó phù hợp cho xe ô tô chở khách, RV, xe tải nhẹ, SUV chạy bằng xăng, diesel, và động cơ LPG. Để đáp ứng các yêu cầu về dầu động cơ như Volkswagen, BMW và Benz.

Dầu tổng hợp toàn phần

Đây là một loại dầu hộp số tự động linh hoạt, đáp ứng nhiều yêu cầu khác nhau đến từ các hãng sản xuất ô tô.

Dầu máy tổng hợp toàn phần

Nó phù hợp cho các loại xe chở khác, xe dã ngoại (RV), xe tải nhẹ, xe thể thao đa dụng (SUV) sử dụng động cơ xăng, dầu, khí hóa lỏng. Nó được tổng hợp phù hợp với các yêu cầu dầu máy động cơ của các nhà sản xuất ô tô Châu Âu như Volkswagen, BMW và Benz.

Đây là loại dầu hộp số hiệu suất cao dùng cho tất cả các loại hộp số vô cấp.

Dầu máy cho hộp số kép hiệu suất cao mang tới độ nhớt, tăng hiệu suất ly hợp ướt, bảo vệ các chi tiết khỏi sự mệt mỏi kim loại, khả năng phân tán và sự ổn định ô xy hóa tốt.

Chất bôi trơn hiệu suất cao cho cầu chủ động, vi sai và dầu trục đáp ứng cho yêu cầu API GL-5 cho vi sai trượt giới hạn.

Chất bôi trơn hiệu suất cao cho cầu chủ động, vi sai và dầu trục đáp ứng cho yêu cầu API GL-5 cho vi sai trượt giới hạn.

S-OIL SEVEN BLACK LS được sản xuất bằng dầu gốc tổng hợp 100%, phù hợp với tất cả các động cơ hạng nặng, không tăng áp hoặc tăng áp bao gồm hầu hết các động cơ EURO VI mới nhất của OEM và thế hệ cũ hơn.

S-OIL 7 GEAR TO-4 là chất bôi trơn hiệu suất cao được pha chế với dầu gốc ổn định và công nghệ phụ gia tiên tiến để vận hành các thiết bị hạng nặng

​S-OIL 7 BLUE1 CK 10W-30 được sản xuất bằng dầu gốc tổng hợp, phù hợp với tất cả các động cơ hạng nặng, không tăng áp hoặc tăng áp, bao gồm hầu hết các động cơ OEM EURO VI mới nhất và kể cả thế hệ cũ hơn.

S-OIL 7 BLUE1 CK 15W-40 được sản xuất bằng dầu gốc tổng hợp, phù hợp với tất cả các động cơ hạng nặng, không tăng áp hoặc tăng áp, bao gồm hầu hết các động cơ OEM EURO VI mới nhất và kể cả thế hệ cũ hơn.

S-OIL 7 GEAR TO-4 là chất bôi trơn hiệu suất cao được pha chế với dầu gốc ổn định và công nghệ phụ gia tiên tiến để vận hành các thiết bị hạng nặng

S-OIL 7 BLUE1 được sản xuất bởi dầu gốc tổng hợp 100%, phù hợp với tất cả các động cơ hạng nặng, không tăng áp hoặc tăng áp.

S-OIL 7 GEAR TO-4 là chất bôi trơn hiệu suất cao được pha chế với dầu gốc ổn định và công nghệ phụ gia tiên tiến để vận hành các thiết bị hạng nặng

Nó là một chất bôi trơn đáp ứng yêu cầu của Caterpillar TO-4, Allison C-4, Komatsu và các phương tiện khác trên đường cao tốc

<Dầu động cơ tổng hợp 100%>
Nó là một chất bôi trơn chất lượng cao được thiết kế để phù hợp với ô tô được trang bị Bộ lọc hạt diesel (DPF) mới.

<Dầu động cơ tổng hợp 100%>
Nó giúp một loạt các động cơ diesel hoạt động tốt để lái xe nhanh trên đường cao tốc và lái xe chậm và dừng trên đường đô thị.

<Dầu động cơ tổng hợp 100%>
Nó giúp một loạt các động cơ diesel hoạt động tốt để lái xe nhanh trên đường cao tốc và lái xe chậm và dừng trên đường đô thị.

Sử dụng trong các thiết bị nông nghiệp được trang bị truyền động, hệ thống thủy lực, phanh ngâm dầu cần UTTO (Universal Tractor Transmission Oil)

Sử dụng trong các thiết bị nông nghiệp hoặc off-road được trang bị truyền động, hệ thống thủy lực, phanh ngâm dầu cần UTTO (Universal Tractor Transmission Oil)

Để làm mát động cơ xăng và diesel cũng như ngăn chặn chúng đóng băng.

Loại axit hữu cơ chống đông và làm mát lâu dài với khoảng thời gian thay đổi là 10 năm hoặc 200.000km.

S-OIL BRAKE FLUID DOT-3 được thiết kế để sử dụng trong trường hợp khuyến cáo sử dụng dầu phanh xe cơ giới Class 3.

S-OIL BRAKE FLUID DOT-4 được thiết kế để sử dụng trong trường hợp khuyến cáo sử dụng dầu phanh xe cơ giới Class 4.

Dùng cho tay lái trợ lực và giảm xóc đảm bảo hiệu suất cho hoạt động tay lái trơn tru.

S-OIL OUTBOARD 2T TC-W3 là một loại dầu động cơ hai thì cao cấp, không tro, được thiết kế cho các điều kiện vận hành khắc nghiệt và đáp ứng yêu cầu về hiệu suất về đặc điểm kỹ thuật mới nhất của NMMA (Hiệp hội các nhà sản xuất hàng hải quốc gia) TC-W3®.